Rymdskepp

Rymdskepp är ett mycket brett begrepp för en farkost byggd för att färdas igenom rymdens vakuum.

Historia
Rymdskeppen har tagit sig långt sedan 2000-talets raketfarkoster. Expansionen i solsystemet drev på utvecklingen enormt, och idag, nästan 300 år sedan koloniseringen av Mars, är rymdresor del av vardagen. Än är stjärnorna bortom räckhåll med dagens teknik, om man bortser tunnlarna, och den relativt nya warpdriften tros inte förbättras på ett bra tag.

Drivmedel
För att ta sig fram i rymden har man flera val, en del teknik är sprillans ny, annan är ända från mänsklighetens första steg ut i kosmos. Det nästan alla drivmedel har gemensamt är att de alla trycker farkosten framåt i en konstant acceleration, en del äldre skepp brukade använda denna acceleration som artificiell gravitation, men nu använder man gravitationsgeneratorer för både det och för att motverka G-krafterna.

När man ska ta sig från punkt A till punkt B behöver man ju självfallet accelerera, något man ofta gör konstant om man inte har ont om bränsle, för att sedan vända på farkosten och decelerera resten av vägen, ibland görs detta med raketer i fören eller gravitationsbaserade "space brakes".

Impuls (EM)
Dyrt att köpa men relativt billig i drift då det är helt elektriskt, driver skeppet utan reaktionsmassa och behöver därmed inget bränsle. I stort sett alla TSN-fartyg har denna teknik.

Fusionsraket (stjärnmotor eller stardrive är populära men felaktiga termer)
Små fusionsreaktorer i de enskilda motorerna (ofta på sidor och i aktern) kan generera en stark och justerbar drift. Drar en del kraft.

Reaktionsraket (jetmotor är en populär med felaktig term)
Kemiska reaktioner driver skeppet frammåt.

Jonmotor
Tekniken har inte förändrats så mycket sedan 1950-talet, bortsett från storlek och effektivitet. Jonmotorer använder ädelgaser som reaktionsmassa.

Restid
Rymden är stor, och även med dagens moderna drivmedel tar det dagar till veckor att färdas mellan planeterna i ett system, det kan ibland vara ekonomiskt givande att helt enkelt vänta med en leverans tills planeterna ligger rätt.

I Shanghai så ger Remus och Romulus konstanta avstånd en annars ovanlig säkerhet i restid, trots att man behöver åka en omväg runt stjärnan är denna garanterade restid bidragande till tvillingvärldarnas starka ekonomi. Till skillnad från Venezia som vid passage genom Platform Deltas rödzon får en helt avstängd rymd. För vanliga hybridskepp tar det ungefär en vecka att resa mellan Remus och Romulus, plus stop på Platform B samt tull och klartecken på landning/dockning.

Gravitation
Artificiell gravitation tar förvånansvärt lite kraft och finns i nästan alla skepp och stationer, generatorerna är ofta små och räckvidden stor, själva fältets form och styrka går att justera på olika sätt ibland i själva generatorn, och med mikrogeneratorer spridda i skeppet som uppehåller och manipulerar det stora fältet, så det är osannolikt att ett skepps artificiella gravitation sträcker sig utanför skrovet.

Gravitationsgeneratorn används ofta även i deceleration, men för snabbast restid använder man oftast en så kallad flip & burn, då man vänder på skeppet och saktar ner stadigt tills man är framme, då man ofta når ofantligt stora relativa hastigheter när man färdas i rymden.

Livsuppehåll
Att ha luft att andas är lite av ett måste i rymden, och även om alla skepp har system för att rena luften och ha en bra balans i tryck, luftfuktighet, sterlilitet och generell komposition är det mycket vanligt att ha luftrenande växter på skepp, stationer, och kolonier. Gullranka, svärmorstunga, fredskalla, murgröna och dracaena är bara ett fåtal exempel på de växter man hittar här och var i rymden. Dessa tillför syre och absorberar giftiga luftpartiklar som ibland även tar sig igenom de ofta avancerade luftfiltren.

Sköldar
Sköldar av alla slag tar enormt mycket kraft, och är bara igång när det behövs. Det finns flera olika typer, från relativt energisnåla strålningssköldar som ofta är igång konstant under färd, till flertalet varianter av kraftsköldar som skyddar mot fysiska faror, som mikrometeoriter och vapeneld, som drar så mycket kraft att man har sensorer som bara slår på dem precis när ett upptäckt föremål ska träffa. Endast Terras militärskepp har sköldar igång konstant under strid, då de har enormt kapacitiva kraftverk till sina warp-kärnor.

Warp
Kort sagt är warp krökning av rymdtiden, som förflyttar rymden där farkosten befinner sig snarare än farkosten själv. Detta tar enorma mängder kraft, och är fortfarande exklusivt för TSN och dyrare privata skepp. Man har hitills inte lyckats nå de relativa hastigheter som krävs för effektiv interstellär färd, men för resor inom system så är warp bortom användbart.

Klasser
Det finns flera olika typer av skepp och de defineras främst utifrån vad de är byggda för att göra.

Skyttlar, färjor, båtar, atmobåt.
Farkoster för kortare avstånd igenom rymden, ofta byggda för att ta sig ner i atmo och upp. Dessa transporterar människor och varor mellan skepp, stationer, och himlakroppar, och färdas ytterst sällan mellan planeter, som mest mellan planet och måne. Dessa får ibland hjälp från ytan med boosters av olika slag; raketer, laser osv.

Vakuumbåtar, rymdskepp, raketskepp
Byggda för rymdfärd, dessa kan inte åka i atmosfärer men har nästan alltid minst en skyttel ombord som kan göra det. Dessa inkluderar lastfartyg som åker fram och tillbaka mellan stationer.

Hybrider, atmoskepp
Skepp som är byggda för både längre rymdfärder och landning på himlakroppar i atmo, dessa är mycket vanliga i Shanghai och är ypperligt användbara för privata forslare då lasten inte skickas från skepp till skepp. Dessa används för mindre och snabba leveranser till och/eller från världars ytor. Hybrider är mycket populära för smugglare och andra kriminella, och är därmed mer sannolika att bli "slumpmässigt" genomsökta av rymdpatruller.

Modulskepp, etappskepp
Hybrider är ibland delar av distanskepp, som lossar sig från huvudstrukturen (bestående av en större drivmotor, bränsletank och förvaringsutrymmen/tanker) och tar sig ned till atmo eller stationen själv med strukturen hängandes kvar. Flera hybrider i Shanghai idag verkar helt utan sin huvudstruktur, som antingen skrotats eller använts på annat håll.

Tillverkare
Även i Shanghai finns många rymdkeppstillverkare, stora som små. Tillverkare inkluderar även reparatörer, som köper in gamla och/eller skadade skepp för att renovera och sälja, en mycket lukrativ bransch i Shanghai.

Hela skepp

 * PraxCorp, märket Praxian - Pålitliga men utan budgetmodeller, bygger nästan alla sorters skepp.
 * Panther - Tåligt lastpartyg med en låg, bred profil, stora lastutrymmen och med en modulär design som gör att varje Panther är unik och anpassningspar för alla sorters användningar.
 * Odonata - Också kallad Dragonfly, det är en välkänd klass som användes flitigt av TSN innan warp-drive blev standard, de är tåliga, snabba, och stora nog att bekvämt husera en besättning på upp till tio.
 * Eris - Enpersonsskepp med sovplats och lastutrymme, de är små och äckligt snabba med en bra autopilot. Andrahandsexemplar går ofta att hitta till en relativt billig peng och är därmed populära för enskilda forslare och kurirer.
 * Pteranodon - Enorma gruvfartyg och tankers med utfällbara "vingar" som kan greppa tag i asteroider.
 * STF
 * Starliner - Större skepp, kryssningsfartyg, yachter
 * Mariner - Skyttlar och mindre hybridskepp, välbyggt och billigt till hutlöst svindyrt
 * Aricanli - Mindre hyrbridskepp och rymdtankers, ofta billigt
 * Okamura-Sanchez - Mindre till mellanstora hybridskepp
 * TSN - Militärskepp som aldrig återsäljs, men man kan hitta mestadels tömda skrov på skrotgårdar, exempelvis på månen Thoth.

Komponenter

 * STF - Datorsystem, elektronik, sköldar
 * Happy Tree - Biologiska luftreningssystem (high tech växtkrukor), matproduktionsenheter
 * PraxCorp - Skrov, interiör, driftsystem, slussar
 * Okamura-Sanchez - Kraftverk, gravitationsgenerator, warp-drive

Renovering

 * Aricanli
 * Okamura-Sanchez
 * Gupta Repair Service